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バックヤードウルトラ京都大会2024 ②レース振り返り

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長崎橘湾岸スーパーマラニック秋H部門〈320K〉2019 ⑤レースレポ３完結編

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長崎橘湾岸スーパーマラニック秋H部門〈320K〉2019 ④レースレポ２

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長崎橘湾岸スーパーマラニック秋H部門〈320K〉2019 ③レースレポその１

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長崎橘湾岸スーパーマラニック秋H部門＜320K＞2019 ②レース結果概要

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長崎橘湾岸スーパーマラニック秋H部門〈320K〉2019 ①結果報告

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第19回 24時間リレーマラソン神戸大会 2019〈シングルの部〉⑤レースレポ後編〜やるかやられるか〜

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第19回 24時間リレーマラソン神戸大会 2019〈シングルの部〉④レースレポ中編〜赤ワイン〜

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第19回 24時間リレーマラソン神戸大会 2019〈シングルの部〉③レースレポ前編〜快"腸"〜

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第19回 24時間リレーマラソン神戸大会 2019〈シングルの部〉②レース結果概要

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第19回 24時間リレーマラソン神戸大会 2019〈シングルの部〉①結果報告

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第9回小江戸大江戸200k 2019〈230K〉④ペース考察

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【utgk】STM 大失敗エピソード② 〜経験不足〜

【utgk】STM 大失敗エピソード② 〜経験不足〜結果報告エピソード①〜重すぎた!!〜からの続きです ①では装備が重過ぎたことについて書きました。まぁ、軽けりゃ完走できてたか？と言われれば実はそうでもないです。装備の軽量化以外にもう一つ、大きな問題となったことがあります。それは、睡眠問題です。400km近い山道ですから睡眠を全くとらずに進むなんて事は現実的にまずあり得ません。そうなると睡眠を如何に上手くとるかが重要になってきます。もちろん快適さを追い求めるなら通常のテントを持参すれば良いのですがその分重量が増してしまいます。例えばダブルウォールテントの軽量テントとして有名なものはこれです。メーカーHP よりモンベルステラリッジテント1型 1.44kg 快適さを求めるならこれくらいの物を用意すると質の良い睡眠をとることができると思います。ただ、やはり重い！！一般的な登山の場合で考えれば十分に軽量なモデルだと思うのですが、1日で100km近く進み続けなければならない今回のような場合はどうしても選択肢から外れます。ではどういったものを使用するのか。そこで参考にしたのはやはりTJARに出場された方の装備です。多くの選手が愛用していたのはテントではなくツェルトです。一般的にツェルトは非常用の簡易テントという位置づけなので超小型&超軽量である反面、耐水性や耐風性など安全面では劣ってしまいます。ツェルトにも様々な種類があるのですが今回購入したものはこれです。メーカーHP よりヘリテイジストックシェルター 270g 重さに関しては驚異的ですね。また収納時の大きさもペットボトル1本分くらいですから全く邪魔になりません。ただ注意しないといけないのは一般的なテントとは異なり自立しない事。最低でも2箇所のペグダウンと2本のトレッキングポールが必要になります。ちなみにツェルトで必要になるトレッキングポールにも初挑戦。 helinox TL-120ADJ アルミ製重量 352g サイズ 110-120cm 収納サイズ 34.3cm ヘリノックスはモンベルが扱っています。もっと軽いポール...

単独！ビワイチランニング！！〜概要とまえがき〜

単独！ビワイチランニング！！〜概要とまえがき〜〜前夜〜 ★★ライブ速報★★ からの続きです。どうも。つぶやき太郎です♪( ´θ｀) ブログのサイドバーにツイッターのガジェットを埋め込んでみました。スマホからだと右上のメニューボタンから見れるようです。しょーもない事ばかりですが時折チェケラッチョしてあげて下さいナ＼(^^)／今回は【概要】と【まえがき】をお届けです♪ 【概要】《日程》 2017/9/2/Sat am6:00 道の駅びわ湖大橋米プラザをスタート《天候》 9/2(Sat) 晴れ ☀︎ 平均気温 24.0℃ (最高気温28.7℃ 最低気温 19.1℃) 降水量 0.0mm 平均風速 2.1m/s (滋賀県大津気象庁ホームページ) 9/3(Sun) 晴れ ☀︎ 平均気温 23.4℃ (最高気温28.1℃ 最低気温 19.0℃) 降水量計0.0mm 平均風速 3.0m/s ( 滋賀県今津気象庁ホームページ ) 《コース》琵琶湖一周 (通称ビワイチ) ※ 道の駅びわ湖大橋米プラザスタート&ゴール(反時計回り) ※南湖は瀬田唐橋まで ※奥琵琶湖パークウェイが通行止めの恐れがあったので303号線を直進 → 後日調べてみると夜間通行止め(午後8時から翌日午前8時まで)となっており、どうやら公には自転車はもちろん歩行者も通行禁止のようです。参考HPはコチラ。 ※西浅井マキノ線は通行可(土日祝のみ。平日は不可。→参考HPはコチラ ) コースマップ高低差グラフ総距離 190km 累積上昇高度 1432m 累積下降高度 1440m (Epson MZ-500にて計測) 《結果》 26時間51分12秒 (avg.8'28/km) 《通過タイム一覧》 6:00 (00:00) 0k 道の駅琵琶湖大橋米プラザ 8:25 (02:25) 22.5k 瀬田唐橋 10:30 (04:30) 41.8k 琵琶湖大橋東詰 13:52 (07:52) 71.1k セブンイレブン彦根新海町店 16:57 (10:57) 93.2k セブンイレブン長浜バイオ大学前店 ...

第7回小江戸大江戸200K 2017 その① 〜準備編〜

第7回小江戸大江戸200K 2017 その① 〜準備編〜大会当日まで随時更新予定です。お時間があればちょくちょくこのページを覗いてやって下さいm(_ _)m 大江戸小江戸まで1週間を切りました！距離としては自身過去最長の大会ですのでワクワクが3割、ドキドキが3割、ひゃっほいが4割といったところでしょうか(笑)気分を落ち着けるためにも〜準備編〜と称して少しこれまでのことをちょっとずつ整理してみたいと思います。ちなみに結構どうでもいい内容ばかりですので悪しからず。《案内届いたで！》届いたのは2/17。FBなどではもっと早くに案内が届いたことがアップされていたので少し焦りましたが無事に届いたので一安心。中を開けると大会プログラム(参加者名簿付き) コースマップコース注意箇所の案内チェックポイント一覧オールスポーツのパンフ ※これらの資料はコチラ(大会HP) から詳細を確認できますが同封されていました。やはり一番気になるのはコースマップ。当大会はコース上に案内がないため自分で地図を読みながら走らなければなりません。長崎橘湾のように地図を見ながら走ったという経験はあるのですが、如何せん途中で道を間違えて大幅にタイムロスした苦い経験(プチパニック)があります。送られてきたそれは意外にもカラーで非常に見やすいものだったので一安心です。しかしだからと言って油断はできません。googleマップやらストリートビューなんかをフル活用しながら一つ一つのルートを確認しています。gpsデータを保存してスマホのアプリを起動させながら走ろうかとか現在慣れない作業に格闘中です(汗) なんかええ方法ないっすかね〜《ペース配分どーすりゃええんや！》今更こんなこと言うのは何ですけど準備が非常に苦手です。なかでも机の上に座ってやる準備作業ですね。レース後にブログにまとめたりすることはほとんど苦にならない(むしろ楽しい)作業なんですが、事前準備となると全くダメです。お恥ずかしい限りです。今まで「ここを何時何分に通過する」とか、「このエイドで何分休憩をとるから次は何時何分頃通過で・・・」などのように詳細なレースプランを決めて走ったことがありません。もちろんおおまかな予定は立てますが、50kmごとのおおよそのタイムしか考...

長崎橘湾岸スーパーマラニック217K〈E部門〉2018 ～結果速報～

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STM2018-19 ⑩エピソード集E〈完結編〉

STM2018-19 ⑩エピソード集E〈完結〉 <<① 予告 <<② twitter速報 << ③お礼と結果報告 << ④結果概要 << ⑤装備・食糧編 << ⑥エピソード集A << ⑦エピソード集B << ⑧エピソード集C << ⑨エピソード集D ここまでお付き合い下さりありがとうございます！いよいよこの記事で完結にさせたいと思います。他にもエピソードはたくさんあるんですが「ええ加減にせえよ！」と怒られそうなんでこれくらいにしておきます(笑) もし当記事に興味のある方やお時間のある方がいらっしゃれば、これまでの記事をもう一度読んで頂けると幸いです。最後のエピソードを読む上で何かしらのヒントがあるかもしれません(ないかもしれません笑)。また、抽象的な内容で分かりにくいと思います。これは意図的にそうしたのではなく、どうしても具体的に書けなかった結果と受け止めて下さい。【四石山の怪】読者の方には最初に断っておく。この記事を読んでも最後まで事の真相は分からない。時間が経てば四石山で起きた出来事を書けるかもしれないとずっと先延ばしにしていたのだが、やはりどうしても書けない。いや、多分、それをここに書いたところで信じてくれる人は少ないだろうし、何より詳細を説明することが非常に難しい。そこで起きたことは、あの時、あの瞬間に立ってみなければ誰にも理解できないだろう(当の本人が未だ理解できていないのだから尚更だ)。大げさに聞こえるかもしれないが、今後の人生の中でもこれほど不可思議で奇妙な経験をすることはなかなかないと思う。ただひとつ言えることは、あと1,2キロも進めば山中渓というところでわざわざ引き返し、ロードで大周りせざるを得ないほどの大きな出来事だったということだ。結果的に、この迂回劇によって6時間以上も余分に時間を費やしてしまうこととなった。四石山周辺図 GPSの軌跡は手入力と過去のデータを混ぜているため実際はこれ以上に彷徨っていたりロストしている ※ 結果概要を参照およそ360キロ地点。四石山登山口となる信達楠畑に到着したのが1月3日の21時頃。屯...

彩の国100マイル 2019 ①結果報告

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2017 彩の国100マイル今の気持ち

飛行機の待ち時間がヒマなのでちょいとスタバで更新。ひとりになると徐々に完走できなかった悔しさが込み上げてきました。でもKOUMIの時と違い途中でレースを投げ出したわけではないのでクヨクヨと悔やむような気持ちではありません。シンプルに完走できなかったという悔しさです。いくら暑かろうが、いくらコースがキツかろうが、いくら制限時間が厳しかろうが、100マイルを走りきれなかったというその事実はずしんと重石のように心の隅っこに居座っています。 2周目の入りで共に走っていたランナーが完走を果たしているのはほんとに嬉しいし、あの条件下で最後まで走り続けた彼らに対して敬意を感じずにはいられません。あの時彼らについていくことができれば…と考えたりもしますが今の自分の実力ではやはり不可能だったと思います。66km地点で感じた身体の疲弊と消耗感、そして脚の状態ではどう足掻いても5キロともたなかったでしょう。ただ一方で、「やれるだけのことはやった！」という達成感みたいなものを感じているのも事実です。完走できなかったのにこんな風に感じるのはただの強がりなんちゃうの？とも思ったりしますが、この妙なやりきった感覚は今まで感じたことのないものなのでどう言葉にすればよいか困惑しています。 "とにかく前へ進み続ける" 最近はどうしても総ての出るレースでスピードや結果を常に重視してたせいか、こういった泥臭い気持ちを忘れていたかもしれません。結果的に関門に引っ掛かり完走はできませんでしたが、どれだけ遅かろうが自ら諦めることなくとにかく前へ進み続けたという点は自負できると思っています。おっとそろそろ時間です！アップするか迷いましたが正直に感じている今の気持ちを恥を忍んで残しておこうと思います。またレース詳細を随時更新していきますのでお楽しみに 大会概要へつづく

第17回奥熊野いだ天ウルトラマラソン 2015 その①

第17回奥熊野いだ天ウルトラマラソン 2015 その① 距離 100km 累積標高約3200m(epson sf-710 gps) 制限時間 14時間30分【result】 14時間26分36秒種目別順位 139位【前書き】奥熊野いだ天ウルトラマラソンに参戦してきたのでブログにまとめておきます。本大会において写真200枚以上、動画20本以上撮りました(爆)しかもレースも制限時間いっぱいを使って走ったので、内容が濃過ぎます。そのため、かなりの超超超長編になりそうなので、何回かに分けて更新させて頂きます。さて、2月の泉州国際マラソン以来の2ヶ月半ぶりのレースとなります。ブログを楽しみにされている方がおられましたら更新が遅くなり本当に申し訳ありません。(そんな人がいるのか分かりませんが笑。)実は、その間にトレイルレースを3本エントリーしていましたが全てDNS(棄権)。理由は足の不調です。・左足腸脛靭帯の痛み（所謂ランナーズニー) ・右足ふくらはぎ内側の痛み(所謂シンスプリント) がほぼ同時に襲ってきました(涙)ここ1年の間多くの仲間達と出会い、走ることが楽しくて無我夢中で走ってきました。やれば記録が少しでも伸びることに快感を覚え、身体にはかなり無理をさせて走っていたのかもしれません。2月の泉州国際マラソンでサブスリーを達成した直後にその疲労がどっと足に襲ってきました。というわけでここ2ヶ月は走らない日が2週間続いたり、走ってもキロ7分などのゆるジョグでつないできました。備忘録としてDNSしたレースをメモしておきます。・第4回神戸六甲縦走トレイルラン 2015 (3/14) ・熊野古道中辺路マウンテンランレース (3/29) ・第41回大阪府チャレンジ登山大会(ダイトレ) 2015 (4/12) ほんともったいないことしましたが、仕方ありません。来年はぜひ挑戦したいです！休足したおかげか、違和感は残るものの少しずつ走れるようになってきたので、奥熊野は挑戦！！【4/25(土)】現地へは前日入りしてレースに臨みます。坂好練習会隊長であるタカさんの車...

六甲全山縦走単独往復行

六甲全山縦走単独往復行 2015.5.30 約86km 累積上層高度6039m 累積下降高度6008m (※EPSON SF-710) 往路：8時間30分休憩：30分復路：11時間48分（仮眠1時間含む) 計20時間48分消費物：ジェル(savas)×3・スポーツ羊羹×2・よもぎ大福×5・岩塩タブレット×3・おでん缶×1・ペットボトル約20本・缶ジュース10本以上《コースタイム》 2:00宝塚ー3:57六甲最高峰ー5:36摩耶山(掬星台)ー7:25菊水山ー9:28馬ノ背ー10:33須磨浦公園駅 11:00須磨浦公園駅ー12:14馬ノ背ー15:53菊水山ー18:21摩耶山(掬星台)ー20:36六甲最高峰分岐ー22:48宝塚【前書き】なぜこんな馬鹿げたこと(当の本人は全くそうは思っていない)をしようと思い立ったのか。自分でも不思議である。今年4月の中旬頃、箕面から京都高雄へ通ずる東海自然歩道の一部を歩いた。その時は新ルート開拓という軽い気持ちで箕面から高槻までを歩いたのだが、「もしこのルートを完全に開拓できれば、箕面から伏見稲荷までトレイルがつながる！」と興奮してしまった。京都高雄からは京都一周トレイルに入るので、箕面から京都高雄までの50数キロと京都高雄から伏見稲荷までの70kmで計約120kmものトレイルコースが出来上がる。また、箕面より西側には須磨浦公園から宝塚を結ぶ六甲全山縦走路(約45km)があり、ロード区間で宝塚と箕面を結べば広大なウルトラトレイルが可能となる。さらに言えば伏見稲荷と生駒縦走路、ダイトレ、紀泉アルプスを結べば、兵庫、京都、奈良、大阪に渡るとんでもないウルトラトレイルコースが可能となる。便宜的にこの超ド級コースをUTGK(ウルトラトレイルぐるっと関西)と名付けることにする。関西に住んでいる以上はいつかはやってみたいUTGK。しかしこれはそう簡単にできることではなく、体力はもちろん、ルート把握や技術、経験が多分に問われることである。そもそも自分にはウルトラ級のトレイルコースを走りきることができるのだろうか？という疑問が生まれた。そこで目をつけたのはこのUTGKの出発点に当たる六甲全山縦走路である。...

歩道橋往復3時間走

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