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ひゃっほい太郎のひゃっほいブログ

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バックヤードウルトラ京都大会2024 ②レース振り返り

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バックヤードウルトラ京都大会2024〜結果まとめ〜

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弘前6日間走 2024 ①結果まとめ

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2023-24 STMダブル760K ②結果まとめ

STM オリジナル企画

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2023-24 STMダブル760K ①予定とルール

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バックヤードウルトラ<京都>2023 ②結果概要、装備、補給食

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バックヤードウルトラ<京都>2023 ①結果報告と個人的レギュレーション

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アローンマラニック50K

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50Kペーランと食べ飲みと奇跡の再会

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歩道橋往復3時間走

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バックヤードウルトラ京都大会2024〜結果まとめ〜

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単独！ビワイチランニング！！〜概要とまえがき〜

単独！ビワイチランニング！！〜概要とまえがき〜〜前夜〜 ★★ライブ速報★★ からの続きです。どうも。つぶやき太郎です♪( ´θ｀) ブログのサイドバーにツイッターのガジェットを埋め込んでみました。スマホからだと右上のメニューボタンから見れるようです。しょーもない事ばかりですが時折チェケラッチョしてあげて下さいナ＼(^^)／今回は【概要】と【まえがき】をお届けです♪ 【概要】《日程》 2017/9/2/Sat am6:00 道の駅びわ湖大橋米プラザをスタート《天候》 9/2(Sat) 晴れ ☀︎ 平均気温 24.0℃ (最高気温28.7℃ 最低気温 19.1℃) 降水量 0.0mm 平均風速 2.1m/s (滋賀県大津気象庁ホームページ) 9/3(Sun) 晴れ ☀︎ 平均気温 23.4℃ (最高気温28.1℃ 最低気温 19.0℃) 降水量計0.0mm 平均風速 3.0m/s ( 滋賀県今津気象庁ホームページ ) 《コース》琵琶湖一周 (通称ビワイチ) ※ 道の駅びわ湖大橋米プラザスタート&ゴール(反時計回り) ※南湖は瀬田唐橋まで ※奥琵琶湖パークウェイが通行止めの恐れがあったので303号線を直進 → 後日調べてみると夜間通行止め(午後8時から翌日午前8時まで)となっており、どうやら公には自転車はもちろん歩行者も通行禁止のようです。参考HPはコチラ。 ※西浅井マキノ線は通行可(土日祝のみ。平日は不可。→参考HPはコチラ ) コースマップ高低差グラフ総距離 190km 累積上昇高度 1432m 累積下降高度 1440m (Epson MZ-500にて計測) 《結果》 26時間51分12秒 (avg.8'28/km) 《通過タイム一覧》 6:00 (00:00) 0k 道の駅琵琶湖大橋米プラザ 8:25 (02:25) 22.5k 瀬田唐橋 10:30 (04:30) 41.8k 琵琶湖大橋東詰 13:52 (07:52) 71.1k セブンイレブン彦根新海町店 16:57 (10:57) 93.2k セブンイレブン長浜バイオ大学前店 19:05 (13

バックヤードウルトラ<京都>2023 ②結果概要、装備、補給食

バックヤードウルトラ<京都>2023 ②結果概要・装備・補給食

バックヤードウルトラ<京都>2023 ①結果報告と個人的レギュレーション

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弘前6日間走 2024 ①結果まとめ

弘前6日間走 2024 ①結果まとめ

六甲全山縦走単独往復行

六甲全山縦走単独往復行 2015.5.30 約86km 累積上層高度6039m 累積下降高度6008m (※EPSON SF-710) 往路：8時間30分休憩：30分復路：11時間48分（仮眠1時間含む) 計20時間48分消費物：ジェル(savas)×3・スポーツ羊羹×2・よもぎ大福×5・岩塩タブレット×3・おでん缶×1・ペットボトル約20本・缶ジュース10本以上《コースタイム》 2:00宝塚ー3:57六甲最高峰ー5:36摩耶山(掬星台)ー7:25菊水山ー9:28馬ノ背ー10:33須磨浦公園駅 11:00須磨浦公園駅ー12:14馬ノ背ー15:53菊水山ー18:21摩耶山(掬星台)ー20:36六甲最高峰分岐ー22:48宝塚【前書き】なぜこんな馬鹿げたこと(当の本人は全くそうは思っていない)をしようと思い立ったのか。自分でも不思議である。今年4月の中旬頃、箕面から京都高雄へ通ずる東海自然歩道の一部を歩いた。その時は新ルート開拓という軽い気持ちで箕面から高槻までを歩いたのだが、「もしこのルートを完全に開拓できれば、箕面から伏見稲荷までトレイルがつながる！」と興奮してしまった。京都高雄からは京都一周トレイルに入るので、箕面から京都高雄までの50数キロと京都高雄から伏見稲荷までの70kmで計約120kmものトレイルコースが出来上がる。また、箕面より西側には須磨浦公園から宝塚を結ぶ六甲全山縦走路(約45km)があり、ロード区間で宝塚と箕面を結べば広大なウルトラトレイルが可能となる。さらに言えば伏見稲荷と生駒縦走路、ダイトレ、紀泉アルプスを結べば、兵庫、京都、奈良、大阪に渡るとんでもないウルトラトレイルコースが可能となる。便宜的にこの超ド級コースをUTGK(ウルトラトレイルぐるっと関西)と名付けることにする。関西に住んでいる以上はいつかはやってみたいUTGK。しかしこれはそう簡単にできることではなく、体力はもちろん、ルート把握や技術、経験が多分に問われることである。そもそも自分にはウルトラ級のトレイルコースを走りきることができるのだろうか？という疑問が生まれた。そこで目をつけたのはこのUTGKの出発点に当たる六甲全山縦走路である。

2023彩の国100マイル〜結果報告とまとめ〜

photo by TAKUMI ISHIYAMA

【雑記】初めてのコンタクトレンズ〜トレイルランギアとしての〜

【雑記】初めてのコンタクトレンズ〜トレイルランギアとしての〜ついに、いよいよ、やっとこさ、コンタクトレンズを購入しました。この歳になって◯◯デビューするというのはいささか照れ臭い感じが否めません(笑)しかしながら、こうして新しい世界へ飛び込んでみるというのは、新緑の大草原に吹きつける春の風のような、荒々しくもありそれでいて実に爽やかな気持ちを呼び起こしてくれます。なぜコンタクトデビューすることになったのか？まずはじめに断っておかなければなりませんが、当方、目がそれほど悪くありません。目が悪い・悪くないという言葉の使い方が適切かどうかは分かりませんが、あくまで裸眼の状態で日常生活に支障をきたすレベルではないという意味です。視力は両目ともに0.6前後。車の運転をする際は裸眼で0.7以上の視力が無いと、免許の条件欄に「眼鏡等」という烙印が押されます。ですので車を運転する際は眼鏡をかけていますが、日常生活では眼鏡をかけていません。過去のブログ写真からもわかる通り、ランニングや山を走る際も全て裸眼で押し通してきました。とはいえ、山を走る際は今までかなりのストレスを感じていたのも事実です。登りはペースも落ちるのでそれほど影響はありませんが、スピードの出るトレイルの下りはかなり視界がボヤけていました。トレイルランニングをする上では、特に下りにおいて足元だけでなく一歩、二歩、いや、何歩も先の路面状況を視界に入れながら走る必要があります。これは乱視の影響だと思われますが、これまで先にある石ころや木の根など細かい路面状況を的確に判断できずに走っていました。もちろん人一倍注視していますが、疲れてくると完全に把握することが難しくなります。よく考えればかなり危険ですよね。実際、障害物につまずいて転んだり、捻挫したことも数知れず。これまで重度な怪我にならずに済んできたのが奇跡的です。ボヤけた視界の中、この辺に石や木の根があるだろうとある程度勘で走ってきたこともあります。眼鏡をかければ済む話ですが、走るときに眼鏡をかけるのはロードであろうがトレイルであろうが苦手なんです。というか邪魔なんですよね(笑) 大峯山の美しいトレイルそこでこれを解決すべく編み出した答えがコンタクトレンズだったわけなんです。この答

2023-24 STMダブル760K ①予定とルール

2023-24 STMダブル760K ①予定とルール ②結果まとめ>> ひゃっほい！あのSTMがパワーアップして帰ってきました(笑) 日時 2023/12/28/07:45頃 Start みさき公園(海岸)よりコースみさき公園(海)〜須磨浦公園(海)〜みさき公園(海) 距離約 760km 累積標高約 418 00m コース詳細は過去記事を参照→ コチラ ※実際のコースは多少異なります ※通行止め、積雪、天候次第で一部迂回する可能性あり最大目標 10日(240時間) 以内 ※制限時間は11日以内ルールサポートについて一切なし。ただし、地元の方などの偶発的な施しはその限りではない。デポについて一切なし応援、並走についてもちろん歓迎宿泊について全て野営(ビバーク)のみで行う。宿泊施設の利用は禁止。商店の利用について・コース上にある自販機、コンビニ、食堂、商店での水、食料購入は可。・コース上にある温泉施設、コインランドリーの利用は可。山小屋、ホテル、民宿など宿泊目的での施設利用は禁止。 ※非常時は全て対象外とする速報現在地などはX(旧ツイッター)にてできるだけ発信する予定 ②結果まとめ>>

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